현대 아반떼vs현대 쏘나타

"보태면 테슬라" 말 나온 아반떼…4000만원 된 이유는?

현대차는 당장 신형 아반떼의 가격을 낮추기보다 향후 시장 반응을 지켜보겠다는 입장이다. 가격 경쟁력이 떨어진다고 판단할 경우 판매가격뿐 아니라 차량 사양이나 인센티브 등을 조정할 수 있다는 설명이다. 무뇨스...

weekly.chosun.com·2026. 8. 27.

말 많은 新 아반떼 몸값...가격 인상 배경 들어보니

호세 무뇨스 현대차 사장은 “아반떼는 공급과 수요를 보면 굉장히 수요가 높은 제품”이라며 “모든 지역에서 최대한 많은 물량을 받기 위해 경쟁하고 있고 그 결과가 가격에도 반영된 것 같다”고 말했다. 시장 상황이...

economist.co.kr·2026. 8. 26.

'4000만원 아반떼' 논란에…현대차 "가격은 시장이 정하는 것"

현대자동차가 신형 아반떼의 가격 논란에 대해 원자재 가격과 첨단 사양 확대에 따른 비용 상승을 인정하면서도 향후 신차 가격을 일률적으로 올리지는 않겠다는 입장을 밝혔다. 원자재와 물류비 상승, 첨단 사양 확대가...

bloter.net·2026. 8. 26.

비싸다더니 하루 만에 터졌다…'3700만원' 아반떼 대반전 [신차털기]

지난 24일 경기도 고양 현대모터스튜디오에서 출발해 인천 영종도의 한 카페까지 왕복 약 80㎞를 달리며... 한 체급 위인 쏘나타 디 엣지(4910㎜, 1860㎜, 2840㎜)와 비교하면 전장은 145㎜, 휠베이스는 90㎜ 차이에 불과하다....

hankyung.com·2026. 8. 25.

쏘나타 어떡하라고…‘국민 첫차’ 아반떼의 변신은 무죄 [시승기]

‘이만하면 충분한 차’ 타이틀을 내려놓고, 쏘나타의 자리까지 꿰차볼 작정인 듯 하다. ‘국민세단’ 아반떼의 화려한 변신을 직접 경험해봤다. 현대모터스튜디오 고양에서 인천 영종도에 위치한 한 카페를 찍고...

dailian.co.kr·2026. 8. 25.

[시승기] '준중형' 호칭은 이제 그만…현대차 디 올 뉴 아반떼

형님격인 중형 세단 쏘나타 역사상 가장 오랫동안 판매된 5세대(NF)와 비교해도 큰 차이가 없을 정도로, 휠베이스는 오히려 NF보다 20㎜ 길다. 신형 아반떼를 준중형 세단으로 분류해야 할 지 고민이 되는 대목이다. 현대차...

daily.hankooki.com·2026. 8. 25.