기아 K5vs현대 쏘나타

"조수석 에어백 아이 못 알아본다"..기아EV9, 美서 2만1290대 리콜

기아는 2021년에도 같은 유형의 결함으로 리콜한 이력이 있다. NHTSA 캠페인 번호 21V-164에 따르면 당시 텔루라이드·K5·포르테 142대가 조수석 탑승자 감지시스템 결함으로 리콜됐다. 결함 원인은 다르지만 조수석...

kpenews.com·2026. 8. 27.

“현대차보다 1100달러 덜 깎아줘도 잘 팔린다”…기아의 달라진 美 위...

기아 K5는 3만8394대가 판매돼 현대차 쏘나타(1만4080대)의 2.7배 수준을 기록했다. 소형 SUV에서도 셀토스가 3만6478대로 코나(3만4617대)를 소폭 앞섰다. 기아가 모든 차급에서 현대차를 앞서는 것은 아니지만, 플랫폼과...

biz.heraldcorp.com·2026. 8. 16.

기아 K5 하이브리드 미국 상륙하나… 결정적 단서 포착

▲ 기아 K5 하이브리드 스파이샷 <출처=carbuzz> 기아가 K5 페이스리프트에 하이브리드 파워트레인을 추가할 전망이다. 특히 미국 시장에서 지금까지 판매하지 않았던 K5 하이브리드가 투입될 가능성이 제기되면서...

thedrive.co.kr·2026. 8. 20.

비싸다더니 하루 만에 터졌다…'3700만원' 아반떼 대반전 [신차털기]

지난 24일 경기도 고양 현대모터스튜디오에서 출발해 인천 영종도의 한 카페까지 왕복 약 80㎞를 달리며... 한 체급 위인 쏘나타 디 엣지(4910㎜, 1860㎜, 2840㎜)와 비교하면 전장은 145㎜, 휠베이스는 90㎜ 차이에 불과하다....

hankyung.com·2026. 8. 25.

쏘나타 어떡하라고…‘국민 첫차’ 아반떼의 변신은 무죄 [시승기]

‘이만하면 충분한 차’ 타이틀을 내려놓고, 쏘나타의 자리까지 꿰차볼 작정인 듯 하다. ‘국민세단’ 아반떼의 화려한 변신을 직접 경험해봤다. 현대모터스튜디오 고양에서 인천 영종도에 위치한 한 카페를 찍고...

dailian.co.kr·2026. 8. 25.

[시승기] '준중형' 호칭은 이제 그만…현대차 디 올 뉴 아반떼

형님격인 중형 세단 쏘나타 역사상 가장 오랫동안 판매된 5세대(NF)와 비교해도 큰 차이가 없을 정도로, 휠베이스는 오히려 NF보다 20㎜ 길다. 신형 아반떼를 준중형 세단으로 분류해야 할 지 고민이 되는 대목이다. 현대차...

daily.hankooki.com·2026. 8. 25.